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施工中仅针对砂、石含水量的变化而调整配合比。本工程所用水泥采用散装水泥，施工中采取手推车通过车车过磅上料，由专人负责看磅，允许误差±1%。搅拌用水由搅拌机的加水装置自动计量加水，允许误差±1.5%。外加剂根据每次搅拌所需的剂量专用剂量容器进行添加，并设专人进行监视，允许误差±1%。串墙套管堵漏施工单位轻轨隧道堵漏池壁防水堵漏施工队伍每个楼层的工作面，应用2mm靠尺或坠线检查，相邻两板之差应控制在0.5mm内，在补充预埋件及连接件完成后，将好的钢桁架逐个核实尺寸，对照施工图纸及现场放线的位置无误后并作标识。用电动葫芦进行吊装，逐一将钢桁架、钢梁提升移至连接支座，对准孔位用高强螺栓初步固定，调整并核准位置后正式固定焊接，铰接部位的高强螺栓要紧固。

一般架空线应离地4米以上，机动车道为6米以上。电箱应有门、锁、色标。电箱内关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好，无积灰、杂物、箱体不得歪斜。电箱高度和绝缘材料等均符合规定。电箱应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电工作电流进行分极配合。铁路隧道堵漏专业队伍管道穿墙缝堵漏施工工程采用的钢管类型为483.5，连墙件采用2步3跨，竖向间距2.40米，水平间距3.60米。施工均布荷载为3.0kN/m2，同时施工2层，脚手板共铺设4层。高支撑架的计算参照《建筑施工扣件式钢 。支撑高度在4米以上的模板支架被称为扣件式钢管高支撑架，对于高支撑架的计算规范存在重要疏漏，使计算极容易出现不能完全确保安全的计算结果。

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