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高铁隧道堵漏-辽源环境网

发布:2024/5/9 20:21:45 来源:kk13761631447

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以上内容完成后,应对外构件形尺寸检查.。焊接检验合格后,应对H型梁、柱进行校正,校正应在翼缘校直机上进行,校正前应先检查机械各部分的运转是否正常,然后根据被矫翼缘的宽度调整好机架的位置.当翼缘的厚度超过20mm时,一般需往返多次,每次矫正量不超过2mm.钢柱由于焊接变形产生的旁弯,防水堵漏专业单位施工缝伸缩缝防水堵漏施工商结合不同钢筋和相应的锚具,参考施工手册计算钢筋的下料长度。千斤选择:本工程选用YZ—60型千斤,张拉力600KN张拉行程300MM。张拉前对油、油管,连接处焊接点等进行检验,现场测得千斤顶磨擦为5KN。要求砼强度达到70%设计强度。垫板上砼,好各项安全措施。结合不同钢筋和相应的锚具,参考施工手册选择不同的张拉设备。

班组使用的各种机具分别按规定按期保养,达到机具的完好率和利用率的要求。为防止因管材质量、施工操作质量及其他工种施工造成管路堵塞,配管工程应采取以下管路防堵预防措施:检查管材质量,应管径标准、壁厚均匀、无劈裂、无棱、无砂眼、不凹扁,小口径管子可使用气法检查管子是否畅通,不合格管材严禁使用;隧道堵漏公司

1、绑扎时应牢固,2、对已不准确骨架个别箍筋松绑庆重新绑扎;3、外伸部分加一道临时箍筋,并应缠扣绑扎;4、浇筑砼时,不能踩筋;5、划出箍筋位置后再绑扎;检查原材料出厂合格证及试验报告,必须保证各项材料指标的稳定性。搅拌时应严格控制配合比,原材料计量和坍落度。酸碱池堵漏工程队堵漏专业队伍送电位置正确,电源柜操作灵活,双电源切换动作正确。送电工作始前,由电气施工员书面通知建设单位及现场各施工单位。保卫部门在大楼各主要通道口张贴安民告示:大楼所有电器均带电,注意安全,不得随意操作电闸。送电时备好完好的通讯工具,以保证通电顺序和安全。所有参加人员均按安全要求好绝缘保护。

隧道堵漏工程公司结合现场实际情况进行技术交底,不能盲目施工;各项技术应及时,手续齐全,严格执行有关规定,以保证竣工时按时上报;坚持按图施工,认真按工艺要求操作,对同类项目施工应样板间、样板项,经检验合格后再大面积施工;一定要贯彻操作者对质量负责的方针,施工班组认真执行自检、互检,使工程质量牢固的建立在班组的基础上;高铁隧道堵漏施工队伍

机械操作工等技术工人应经技术培训方可上岗操作,无级别工人不能独立上岗作业。按有关规定,自觉接受甲方工程监理人员、质检人员及设计人员的检查监督和指导。推行质量管理工作:现场成立各个工种小组,以保证质量。以质量好坏为依据,展各种形式的劳动竞赛活动,结合经济奖罚制度,大力表彰 。遵守先整体后局部和高精度控制的工作程序。电厂冷却塔防水堵漏工程公司以避免丢失。板材堆放不宜超过1.5米高,前不得损坏。料堆上面有帆布或其他防水材料覆盖,防止雨水侵蚀和阳光直晒。按排水坡度要求对网架支托进行找平调整。按图纸设计的上弦网格尺寸放线,焊接檩条。按图纸规范要求彩色钢板。屋脊盖板和边口封檐板。完毕应及时清洗屋面杂物。施工缝伸缩缝堵漏防水施工商高铁隧道堵漏

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