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　　而且因为资金原因，后续快速复产的可能性也不大。目前坑口和港口库存都处于低位。在第九届钢铁大会上了解到，目前和国内钢铁消费均出现下降，钢铁产业结构面临失衡。业内人士指出，未来钢铁的国有资本、民营资本和外国资本在市场属性方面将一视同仁，行业真正进入充分竞争期。

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　　五一节假期间，板材市场不温不火，节前华北以及华东地区多有补涨，幅度在80-100元/吨，对市场拉涨空间有所，虽商家看涨情绪较浓，但节假日考虑实际成交较少，整体市场未有较大改观，现多数主流市场维持节前平稳报价，部分市场日出货小于百吨。

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　　对比同样处于产能过剩的汽车行业，由于其集中度较高，效益仍然可观，利润率在制造行业中处于水平。副总经理刘卫东透露，2015年汽车总产能达4000万辆左右，产能利用率不到80%。据中汽协数据， 到总量89.72%。

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　　转移至产业链内部利润的传导，近期盘面已开始出现成材利润向炉料端的传导2109合约当前基差处于高位水平，在盘面高利润支撑下，中期铁矿石已具备做多价值”梁海宽说　　在中辉焦炭研究员杜鹏看来，焦炭在8轮提降落地之后，与历史数据相比，目前处于相对较高位置，焦企依然保有可观的利润，截至4月2日，吨焦平均利润330元一方面，下游成材价格大幅上涨，吨钢盈利千元，焦企对跌价抵触严重，后期钢厂继续焦炭价格的概率；另一方面，上游焦煤价格逐渐走稳，洗煤厂和煤矿库存明显下降。

　　同时，他还强调，去产能任务不能集中在年底完成。记者了解到，之所以这么有信心，首先、高度，专门多次召开有针对性的专题会议；其次是地方和企业也形成共识，并已经出了一些好的和做法。现在很多地方和企业已经开始从“要我去产能”到“我愿去产能”，下一步要逐步走向“我要去产能”。