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污水池防水堵漏工程施工支模时，支撑、拉杆不准连接在脚手架或其它不稳固的物体上；在混凝土浇捣过程中，要有专人检查模板，发现有变形、松动现象，及时进行加固和修理；拆除时应严格遵守各类模板拆除作业的安全要求；操作人员必须戴好安全帽，操作时应按顺序进行；楼面梁板拆模前，必须有混凝土强度报告，且达到规范规定强度， 并报工程技术负责人审批方可进行模板拆除。揭纸、调缝：贴完陶瓷锦砖的墙面，要一手拿拍板，靠在贴好的墙面上，一手拿锤子对拍板满敲一遍，然后将陶瓷锦砖上的纸用刷子刷上水，约等20～30min便可以始揭纸。检查缝子大小是否均匀，如出现歪斜，不正的缝子，应顺序拨正贴实，先横后竖、拨正拨直为止。擦缝：粘贴后48h，先用抹子把近似陶瓷锦砖颜色的擦缝水泥浆摊放在需擦缝的陶瓷锦砖上，然后用刮板将水泥浆往缝子里刮满、刮实、刮严。地下车库堵漏施工单位高铁隧道堵漏

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底板混凝土浇筑示意图如下：泵送浇筑混凝土时，不得在同一处连续布料，应在布料杆的旋转半径4～9m范围内水平旋转布料，逐步向前推进，而且布料杆的出口离模板内侧面不小于50mm，且不得向模板内侧面直冲布料，也不得直冲钢筋骨架，混凝土自御料口的自由倾落高度不超过2米,超过2米时,应采用串筒顺导混凝土，保证混凝土不发生离析现象。烟囱堵漏施工队伍池底裂缝堵漏专业公司细度模数在2.8—2.9之间，含泥量不大于2%，掺合料选用南京热电厂I级磨细粉煤灰代替部分水泥，以减少水泥水化热，改善混凝土的和易性和可泵性；外加剂采用江苏省建科院研制的JM—Ⅲ微膨减少剂。控制入模温度：根据进行计划与季节温度，控制混凝土入模温度35度，骨料白天采用冷水冲洗，必要时采用深井水搅拌，以降低骨料温度。高铁隧道堵漏

堵漏合格后专业队伍要严格保证风管和配件表面平整、圆弧均匀、咬缝严密、宽度应一致并不得有十字交叉的拼缝。风管法兰表面应平整，精度和用料规格符合设计或规范要求，法兰螺孔要具备互换性，螺孔和铆钉的间距不一不应大于规范规定的150mm。为了保证风管和配件尺寸的准确性，在预制前，要在施工现场进行测绘。施工缝伸缩缝堵漏防水施工工程在钢结构墙板、屋面板过程中，货物管理好对进度及质量有很大的影响。为了保证货物排放合理，分类清楚，避免货物数目及编号混杂，减少错误，在货物进入现场，就要根据顺序及现场存货条件进行分类清点排放。其位置就近摆放。钢结构构件、屋面板按同一编号放置在一起，并好标记。设专人负责看管、发放货物。高铁隧道堵漏

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储水池堵漏专业单位参加试运行人员应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件和掌握操作规程及试运转操作程序、要求。设备及周围环境应清扫干净，设备附近不得进行有粉尘或噪音较大的作业。各系统的通路应畅通，并无差错。系统应进行排气和排污。系统的阀件和机构等的动作应正确、灵敏、可靠，阀门启度应进行数次调节试验，符合设备和系统要求。

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重点难点：碳布与砼面的粘结效果。重点难点解决方法：层必须打磨平整，不平处需用快干水泥修复；碳纤维纤维丝需用专用滚筒滚平直让纤维丝充分受力。放线：根据图纸及洽谈要求，在需钻孔的部位凿去混凝土批挡层，显露出砼面，并将新旧混凝土接触面凿毛，避钢筋位置，标出钻孔位置。机械成孔：用水钻或电锤成孔，必须满足孔深要求。自来水塔堵漏施工公司

各系统的工作介质供给不得间断和泄漏，并应保持规定的数量、压力和温度。风机试运转前必须加上适度的润滑油，检查各项安全措施。盘动叶轮，应无卡阻和磨擦现象，核对电机接线，叶轮旋转方向必须正确，冬季试车时，进（排）风阀应逐步打，并不得在启时启动，防止流量过大而损坏电机。储水池堵漏公司