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降水过程中，应定期取样测试含砂量，保证含砂量不大于0.05。本基坑挖采用信息法施工，对排桩、圈梁、喷锚施工和土方挖全过程进行严格的监测。同时土方挖应与边坡支护施工紧密配合进行。土方分层分段进行挖。层先挖至冠梁面（高程＋2.65m），第二层须在圈梁砼强度达到设计强度的70%后方可进行，第二层土方挖至高程＋1.15m。防水渗漏施工厂商过湖管道堵漏协调工程师负责协调各施工分区的施工重复占位或超范围占位问题。各分包队应根据各自施工范围内的已确认修改、调整后的图纸、洽商、方案，提前出本队在结构上占用部位走向线，如发现重复占位时应根据现场情况协商后进行调整。在工程部设专门的协调工程师对各分包队的施工作业进行管理。高铁隧道堵漏施工工程

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养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，但不应过湿或忽干忽湿。养生期不宜少于7d。每日洒水的次数应视气候而定，需要时，洒水后用两轮压路机将表层压实。在养生期间，除洒水车外，不准其他车辆行驶，养生后仅允许施工车辆行驶，控制车速不超过30km/h，严禁重型卡车和履带车通行。漏水封堵防水施工工程过湖管道堵漏沉降是否进入稳定阶段，应由沉降量与时间关系曲线判定。若沉降速度小于0.01～0.04mm/d，可认为已进入稳定阶段。防水卷材采用4+3厚SBS高聚物改性沥清(聚酯无纺布胎基、II型)二道外卷材防水，外设50厚聚乙泡沫塑料板保护。基础板防水层上设C20细石砼卷材保护层50厚。本工程抗震设防烈度为8度。冷却塔堵漏公司

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