地铁隧道堵漏-武威企业网

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持力层为⑤层粉质粘土层。本工程采用混凝土预制方桩，桩型选用国标《04G361》。桩位施工前，应按设计院的坐标点进行放线，并经监理和设计单位校核无误后方可施工。压桩全过程现场应有完整记录，内容包括准确记录桩入土深度和压力表读数的关系，桩顶标高和桩顶平面偏位。临时道路考虑到桩运输的需要，道路使之畅行无阻。水池防水堵漏专业单位地铁隧道堵漏电厂冷却塔防水堵漏工程施工砌筑应到横平竖直，砂浆饱满，接槎可靠，灌缝严密。应经常检查脚手架是否足够坚固，支撑是否牢靠，连接是否安全，不应在脚手架上放重物品。砌筑前，应将砌筑部位干净，应在砌筑位置上出墙边线，以后按边线逐皮砌筑，一道墙可先砌两头的砖，再拉准线砌中间部分。

样板墙（窗）完后，按验收标准进行检查，从以下各方面进行核查：分格尺寸是否与设计相符；颜色是否满足设计要求；结构连接是否安全可靠，是否符合设计要求；材料规格是否正确；材料物理性能是否合格；观感效果是否满意。经各方观察评议后，如再调整则按以上程序进行变更后再评议，若无异议后即可确认封样、、采购、。串墙管堵漏施工队伍隧道防水堵漏工程队穿线时应注意以下事项：同一交流回路的导线必须穿在同一管内；不同回路，不同电压和交流与直流的导线，不得穿入同一管内；导线在变形缝处，补偿装置应活动自如，导线应留有一定的余量。导线连接满足以下要求：导线接头不能增加电阻值；受力导线不能降低原机械强度；不能降低原绝缘强度。

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