高铁隧道堵漏-抚州课题

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设四台QTZ40塔吊和五台施工井架，详见平面布置图。塔吊在基础施工前。按照施工计划，本工程施工高峰期职工人数在480人左右，经查表并结合现场实际情况，需搭设如下设施：钢筋棚：本工程搭设80M2，内设对焊机、切断机、弯曲机等机械。木工棚计80M2。施工大门设汽车冲洗台与沉淀池，确保运输车辆洁净出入。船坞堵漏施工商交接缝堵漏工程施工将钢筋工程分为和绑扎两大作业施工班组，工作相对独立，必要时可进行劳动力调节。在地下室施工阶段，因钢筋工程量较大（1200t），拟进场2套钢筋设备，两班作业班组，班组人员为30人，现场绑扎作业班组拟进场60人。拟投入施工机具：钢筋闪光焊机2台，钢筋弯曲机4台，钢筋切断机4台，卷扬机2台。高铁隧道堵漏

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交接缝堵漏公司对Ⅲ级钢应提前了解市场，提前。好钢筋工种与木工、泥水的工序交接，并在浇灌砼时，安排专职钢筋工看护钢筋，好钢筋的成品保护；技术准备：钢筋代换应经设计院同意，施工前应对班组进行技术、工艺标准进行交底。运用安全系统工程方法，展安全预想活动，使全体职工牢固树立安全的思想。灌注桩采用正循环钻进，钻进中主要控制事项有：导管使用前要检查密封情况，发现密封不好及时。钻进中应细心观察钻机的变化情况，注意观察排渣的种类、形态和大小，认真观察出水口的冲洗液流量大小调整钻进参数，适当控制钻进速度。临时水准点的设置应与观测点靠近，不应设置在现场堆料或构筑物施工挖处。地下通道堵漏施工厂商高铁隧道堵漏

防水堵漏专业公司穿线管内和线槽内的导线额定电压不低于500V，导线总截面应不大于管口截面的40%，不大于线槽截面的80%，穿导线前应将管内线槽内的杂物污水干净。不同系统，不同回路不同电压的导线严禁穿在同一根保护管内，导线在管内严禁接头。设备接地线使用多股铜芯线，接地线专用。可从顶层始用特大线附绷铁丝吊垂直，然后根据面砖的规格尺寸分层设点、灰饼。横线则以楼层为水平基准线交圈控制，竖向线则以四周大角和通天柱可垛子为基准线控制，应全部是整砖。每层打底时则以此灰饼作为基准点进行冲筋，使其底层灰到横平竖直。同时要注意找好突出桅口、腰线、窗台、雨篷等饰面的坡度和滴水线（槽）。串墙套管堵漏施工商高铁隧道堵漏

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