路面修补料 &nb 913
主要用于高速低速公路、乡村道路、厂矿园区、收费站、停车场、驾校、加油站、学校、小区、
■ 产品特性
修复后与路面粘接,形成一体,粘接强度可达 2.8MP ;可与各种害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现 3mm 超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂 .
2、耐久性能
3、抗压性能
修补料固化后有较强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达 22Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达 80Mpa 以上,对害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度 3mm 即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
5、色差小新旧路面色差小,通车后基本 无色差 ;
7、防水抗冻产品透水率极低,通过循环 200 次冻融实验 ;
9、耐腐蚀可抵抗融雪剂,盐蚀等酸碱腐蚀。
用大理石粉为原料的岗石不耐酸,因为其主要成分是CaCO3,CaCO3与酸易反应而;大理石粉和粘结剂硬度都很低,故而岗石的硬度也很低,一般都小于莫氏硬度3,所以不耐磨,不耐刻划,易刮花。代岗石由于含有大理石和花岗石的成分,或多或少存在一定的放射性。
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