先挖槽后埋管的优点是施工设备简单；缺点是管线定位不易准确，槽底平整度差，沟槽准直度低，而且易于回淤。因此，当采用这种时，应适当选择槽底宽度和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8-1.0m。开挖深度根据回淤情况而定，边坡系数为1：2-1：4。粘土河床的回淤情况并不严重，沙土回淤迅速。常用的水下沟槽开挖和设备有拆除法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。 本拼装船通过以上技术方案，与现有技术相比，所产生的有益效果是：解决了水下工程施工中的定位牢固，能够承载大型陆用施工设备在水上停留作业，通过将水上拼装组合式工程船进行拼接的方案更加有针对性的解决了在水域中实施大项目工程时的水上拼装组合式工程船面积问题，可通过多个拼装式工程船体拼接在一起形成大面积的施工场地，也可单独投入使用，更加合理的使用资源。

图中：拼装式工程船体，-挡铁，防滑条，吊耳，锚柱，软连接，锚，护栏，隔断，气囊，连接件，连接扣，连接销，扣槽，销钩。

通过多年的研究和实践，已经证明了所谓‘柔韧性水中管道原理'。即在水中铺设管道工程中采用在非常外力出现（包括海底地形变动）时有可能适度活动和变形的管道，就可以不必用高安全系数；有可能直接铺在海底上（常常无需挖沟填埋，随着水底地形变动），还可以只用较轻的压载[1] 。 实施例

以下结合附图说明对本拼装船水下工程用拼接水上拼装组合式工程船的实施例做详细说明：