贵州飞龙水下工程有限公司

（贵州飞龙HLnugfn7）

为了确保沉管各个管段能准确连接，需要建立测量和装置。测量包括引导管段到位和使管段正确对接两个部分。引导管段到位的测量是在陆地上用扫描式全站仪自动 测量定位控制塔上的棱镜，根据测量结果用计算机算出管段现在位置，显示在屏幕上，指导指挥人员下一步决策（进一步下沉或平面位置）。一同保证管道沉降时的曲折半径一直不小于约束值，避免因为曲折构成管壁中应变过大或压屈失稳。水下管道沟槽开挖及桩基施工完成后，在管道安装之前须先水下安装好桩顶的钢支架构件，主要包括桩帽、钢横梁；管座和管箍构件须安装在待沉放安装的管道上，然后再沉放安装管道。在海底铺设输送石油和天然气管道的工程，这其中又包括海上定位、铺设管道及开沟等项作业。
海上定位指导铺管船沿着路由方向和确定在海域中施工船队位置的作业。海上定位的是在岸上设置两座以上已知其度的定向电台，定向电台发射微波定向。作业船上安装有无线电定向仪，可以地测定船与岸上各电台间的夹角，从而准确地测出船所在的位置。在近海作业时可以用微波发射；在远海作业时一般用200米的无线电长波发射。这两种均能达到铺管作业定位所需要的精度。铺管作业海洋管道铺设作业是由陆上管道穿越河流、湖泊水域的施工发展起来的。
铺管作业主要有铺管船铺设、牵引法铺设和用卷筒船铺设3种。具体选用哪种作业，还要根据根据管径大小、海水深浅、海况和距岸远近等条件来确定。桩帽和横梁钢结构件采取在工厂内加工制作及防腐，然后船运至施工现场，由潜水员和安装船配合水下安装的。

工程概况本方案主要针对水下埋管部分进行施工组织和设计安排。

水中铺设塑料管道的市场和技术 在塑料管道的发展中人们发现有一个领域特别适合采用塑料管道，这就是在水中铺设的管道。现代社会离不开各种管道，就好比人体不能没有血管一样。其中有部分管道必须通过或者进入各种水域。在江河湖海中铺设管道显然是比较困难和复杂的工程问题，对于采用的管道有特殊的严格的要求，在长期的实践中人们发现在水中铺设管道领域可以利用和发挥塑料管道独特的性能和优势。 根据核现场勘探，施工的主要地质构造为底层主要为上白垩统金华组沉积岩和第四全新统冲洪积层。沉管施工水域的地质层的上部主要由、圆砾及卵石组成，下部为白色岩石，岩质较硬。
根据资料显示：本河道常年水深保持在 可以达到0.6m/s，水流施工条件极不。
施工测量及放样合同签订后，组织水下开挖船舶、设备、人员进场，在完成临建设施后开始现场测量控制网络的测设布置，并对水下敷管沟槽进行开挖边线放样，设立控制点浮标。为了对应水下沟槽开挖的底标高控制，在江边水线以下1.0m位置设立一支水尺，便于随时查看水位变化，及时根据水位高程对沟槽开挖的底标高进行测量和检查，确保沟槽的开挖深度。沟槽的开挖深度测量采用测绳进行，由于施工区水质，一般情况下均能直接看到水下，因此，沟槽深度的测量控制采用潜水员和测绳进行监控完全能施工规费要求。

拆除法开挖：适用于岩石河床；岸式索铲：适用于狭窄水系。铲斗用岸上卷扬机曳引。铲斗顺滑道往上拉，随着挖深而往下放滑道。这种可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度。挖泥船和高压泵船：水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的，土方卸在沟槽水流下游一侧，或由驳船运至远处；河床土质松散，可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖。用船或其他浮动设备开挖时，挖泥船等应临时锚舶，以保证沟槽中心位置准确。水下沟槽中心线用岸标或浮标显示，并用仪或激光准直仪测量。条件允许时，可在两岸标之间拉设管道中心线，以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽底高程。为了防止回淤影响，可以采用分段开挖铺管的施工，以缩短水下晾槽时间。 卵石层开挖
放样结束和施工船舶和开挖设备的调试后，开始对卵石覆盖层进行开挖清理，尽量开挖到基岩。卵石层开挖深度较浅，至深处仅7.5m，采用水上臂挖掘机即可进行表层卵石的开挖。由于单个开挖断面开挖方量较大，为避免挖出的卵石回塌进沟槽，开挖成型后，由潜水员进行探摸和测量，确保管线安装。当采用挖掘机开挖时，挖掘机臂必须有足够的高度和跨度来保证卵石能弃至沟槽顶边线的下游面进行弃放，以便后期回填使用。
岩石层沟槽开挖
根据现有地质资料显示，管道设计敷设位置处于岩层中，根据岩石的特性（距水面7.5m以下），采用自落式抓斗进行水下开挖时，难以岩石层，因此，在进入岩石层沟槽开挖时，拟采用水下钻孔 的施工进行沟槽的成型开挖。
埋管沟槽开挖成型后，将在组管发射架上完成短管对接、防腐的管道两端进行封堵，并让其自然漂浮在水面上，然后由沉管船对其拖携并在水面上进行会管和调校，使其与顶管端连接的接头处与顶管段末端对齐，固定浮吊的锚缆后，割除连接端的封门板，然后用潜水泵对管道内进行注水，注水的同时打开管道末端的排气阀门，确保在期间能及时排除管道内的空气，让管道在自重作用下自然下沉。
沉管中，整个管道设置3个牵引点，其中末端一个牵引沉放，然后逐渐往端转移，直至整个水下部分的埋管全部下沉到位。在沉放中，在连接段的管道设计有变位高差段，因此在进行牵引点布置时必须考虑牵引点长度，确保管道在下沉中受力均匀，防止对已经加工完的管道造成。

飞龙水下工程有限公司自成立以来，先后为石油、电厂、航运、水利、港务、航道、桥梁、市政等行业进行了上千次的水下工程服务，为公司赢得了良好的信誉。海底管道维修综述 (飞龙水下工程有限公司)摘要海底管道是海上油气田、生产与油气外输的主要生产设施,目前海洋石油总公司铺设 世纪90年代后,由于各种原因,如管道运行状态超出 设计范围,船舶起抛锚作业,拖网碰撞,海底冲刷以及施工操作不当,落物冲击,介质腐蚀等,相 继出现海底管道损坏事故,其损坏形式多种多样。根据海洋石油总公司在役油气田海底管道的维 修实践、海底管道损坏情况及海况特点,介绍几种海底管道维修,并对海底管道的安全提出建议。 沉管中，应避免在沉放中的不均衡，造成钢管的弯曲应力过大，将钢管折断。因此钢管在注水下沉中应严格控制钢管的沉放的速度及各个牵引点平衡，保证沉管的沉放。
各吊点应在专人统一指挥下沉放，当管道下沉即将进入沟槽时，吊杆船暂停松钩，由潜水员水下探摸整个管道与沟槽的相对位置，确定钢管能沉至沟槽轴线位置后，再行松钩下沉，直至到位，然后安排潜水员水下固定钢管。

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