机组生产超高强钢之后，对辊面质量和炉况均有 影响。较理想的产线分工是生产汽车外板的机组与生产超高强钢的机组分，高强钢与超高强钢在专用线上集中生产便于接续过渡。在生产高强钢的机组中，由于不同钢种对机组各段的温度、时间和冷却速率的要求不同，在设计新的机组时，应根据其主要目标产品特点进行设计。对于已有的机组，则可根据其能力进行分工。一般而言，TRIP钢对冷却速率要求不高，但却要求有较高的过时效温度和较长的时效时间，DP钢和M钢则要求较高的冷却速度和较低的冷却终点温度，但要求过时效的温度低，过时效时间短。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

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初炼炉严格控制终点碳含量，降低钢水氧势；实现初炼炉无渣出钢，防止氧化渣对钢水的污染，减轻精炼脱氧的负担。LF精炼工艺。出钢过程随钢流采用硅铁和铝脱氧，添加渣预精炼，入LF后及时喂铝线预脱氧，向渣面加硅铁粉，碳化硅， ，铝粒等进行扩散脱氧，减性炉渣精炼，控制炉渣成分，渣量，白渣保持时间等。VD真空。确保深真空（=1P时间在15min以上,控制氩流量,在热力学和动力学条件下,实现钢中氧含量进一步降低.4.RH真空。

管料库→淬火、正火加热→水淬火→回火加热→高压水除鳞→定径→冷却→矫直→冷却→氧化铁皮→左管端内表面检查→管端探伤→右管端内表面检查→管体探伤→人工外表面检查→水压试验→收集入库春节过后。国内方管需求释放一直较为迟缓。即便是在素有“金三银四”之称的传统小旺季。下游终端的需求也鲜有亮点。但与此同时。方管厂产量却只增不减。除3月中旬和4月中旬国内方管日均产量小幅减少外。其他旬度都呈上升态势。钢协统计数据显示。从2月下旬到4月中旬。6个旬度的 8万吨。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

完全退火工艺曲线见图。工件装炉：一般中、小件均可直接装入退火温度的炉内，亦可低温装炉，随炉升温。保温时间：保温时间是指从炉子仪表到达规定退火加热温度始计算至工件在炉内停止加热始降温时的全部时间。工件堆装时，主要根据装炉情况估定，一般取2~3h。工件冷却：保温完成后，一般停电（火），停止加热，关闭炉门逐渐缓冷至5℃即可出炉空冷。对某些合金元素含量较高、按上述方式冷却后硬度仍然偏高的工件，可采用等温冷却方法，即在65℃附近保温2~4h后再炉冷至5℃。

而且就是达到了，操作人员在如此干燥环境下长期工作也很难受。不少厂家选用投资比较经济的室温2-25℃，RH＜5％贮料条件。当生产FR-1产品出现耐焊性不合格时，再提高相对湿度条件到RH＜35％。但如果使用真空层压技术，则贮料间条件要求就不一定需要那么苛刻。当前，真空层压机及真空层压技术已经很成熟，新建CCL厂不管是生产玻纤布基覆铜板还是纸基覆铜板，均应尽量选用真空层压机。对于一些老厂，非真空层压机也可以改为真空层压机，尤其那些框架结构的层压机，更容易改。