常德地磅股份集团%50吨地磅加强型&智能地磅秤

汽车衡焊接：U型梁结构汽车衡，焊接均采用满焊，相较糟钢结构汽车衡点焊的更牢固，焊缝采用超声波探伤检查，并且下道工序必须对上道工序进行检查，确保产品用户可放心的可靠的产品。焊后秤体模块整体抛丸。焊接内应力，去除氧化皮，检查焊缝，如发现问题及时补焊产品。

常德地磅股份集团%50吨地磅加强型&智能地磅秤　　无线的种类很多，按其接收的电波性质分，可分为调幅波和调频波等，通过的调谐电路，接收固定的或频段，再经过检波或检频电路有用，然后进行必要的处理如果按电路设计分，调幅又可分为直接、倍压检波、再生式、来复式、外差式、超外差式等等，调频的种类繁多，不再繁述无线电的是如何工作的收听调幅收音采用超外差收音机来收听广播通过磁棒线圈初级绕组和可变电容器产生谐振在某台的中频由次级线圈连接晶体管基极。

我们鹰衡公司有专业负责售后的团队，保证如果客户出现不自己不可解决的问题，范围内，保证24个小时内上门，尽力解决客户的问题，在经过多年不断的努力，造就了鹰衡称重设备有限公司生产的衡器，在客户里有非常良好的口碑，感谢老客户为我们介绍来很多新的客户，在这里鹰衡全体员工至上诚挚的感谢，感谢新老客户对我们产品的肯定和支持。有了你们的肯定与支持，我相信鹰衡可以走的更远。

小吨位加载正常。载荷加大后，显示值明显，此现象可能是称重传感器防护罩与秤台相或称重传感器限载装置不当，使重量未能完全加到称重传感器上。秤台上有重物，而显示仍为“零”，可能原因为：称重显示控制器的功能键使用错误，不在称重显示状态。可能是称重传感器的总输出线与称重显示传感器的接插件未。 

常德地磅股份集团%50吨地磅加强型&智能地磅秤

 　　而且，一旦让单晶PERC电池大举走入量产规模、使生产成本再，恐怕正式启动单、多晶世代交替，因为单晶可创造率空间高于多晶，成为市场主流后，多晶未来恐无翻身机会，市占率恐怕会节节败退，如同过往硅薄膜边退居到价格极差的边缘性市场，逐步退出市场，而冲的是多晶硅晶圆厂，因为单、多硅晶圆制程，。

面板是在汽车过磅时的直接重力作用面，端面板起封闭磅体的作用是众所周知，其实在汽车过磅时，大部份的作都是通过面板直接传输到端面板上，虽然很多人忽视它的作用。在买地磅是只问面板的厚度，在实际检修案例中，多数地磅磅体变形直接原因就是端面板太簿。很多不法厂商为节省材料在端面板用料上做文章。

 

dhCf71bG