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省经信委相关负责人介绍，我省钢铁现有产能约3600万吨，而需求量在4500万吨以上，产能过剩是“产品结构不合理，低档次同质化严重”的同质化过剩。“在压减产能的同时，我们还将大力发展特殊钢、 不锈钢、纯净钢、度钢和高合金钢等核心产品，有效供给，加快产品档次，做优做强钢铁产业。 “杭州钢铁集团财务部门相关人士：六月底刚刚收到，两亿三千七。总的费用大概25亿到30亿之间。财政和金融机构等多方联合发力，是“钱从哪儿来”的破题关键。但随着去产能，企业负债率也大幅，金融机构政策的收紧也越发明显。
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国内煤炭供给数量、进口煤的合计数，仍然弱于消费水平，煤炭市场仍存在少许供需缺口；叠加部分用户坚持不拉或少拉高价煤，造成下游终端大规模补库尚未展开环渤海港口下锚船保持中位水平，终端电厂库存可用天数继续维持低位 产地方面，近期产地上调煤价，市场供需矛盾仍较为突出临近七一加之煤管票不足，少部分煤矿停产或减产，坑口供应趋紧目前，下游终端补库积极，站台长协和直达发运情况，煤矿销售供不应求港口煤报价延续涨势，晋北低硫煤报价已到1050元/吨，部分水泥、化工户询货较为积极。 因此预计短期内管市稳中微调，先跌后涨，幅度约为40-60元/吨左右。型材：本周型材市场趋强运行。以风向标唐山市场为例，工角槽周内累计涨幅在50-100元/吨之间。本周的涨势多来自于消息面的炒作。唐山地区流传下半月会有较长时间大规模的严格停产，受此影响，市场贸易商备货操作积极，钢厂也有意拉涨，市场整体出货也不错。
12月9日，在经历了长达5个月的停牌后，国内大民营钢铁沙钢股份发布公告称，公司开始涉足新能源车市场。分析师刘新伟表示，在钢铁行业亏损的大背景下，这无非是企业寻找新业绩增长点的举措，“当前，沙钢股份涉足系能源车等多的是概念问题，”刘新伟说，“沙钢股份炒作新能源车概念，角度考虑。
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上世纪六七十年代的钢铁厂，高炉出铁时，工人都要冒着超过1000℃的高温，握紧几十斤重的钢钎打开出铁口，其劳动强度可想而知。而这座名为“沙钢人”的铜像，就是沙钢在建厂15周年时，作为昂扬向上、挺拔无畏的沙钢工人的象征建造的。
在今后“万众创新，大众创业”热潮的推动下，钢厂参建钢铁电商平台的积极性将更高。从当前的情况来看，流量并不是制约钢铁电商“巨无霸”形成的因素，钢铁电商“巨无霸”的形成还与认定、市场诚信、社会服务设施配套等因素有关。
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