昭通地下人防堵漏公司△△矩阵施工工艺

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隧洞堵漏施工商2台30吨汽车吊配合屋面结构及维护结构的。选用1台16吨汽车吊负责构件拼装、倒运及其他附属结构件的；1台日野运输车负责倒运构件。现场的必须用水准仪找平，支撑点的高度差不大于L/1000，且不超过10mm（L为支点间距离）。所有节点和连接件的必须按单位的编号进行不得随意调装。管道廊道防水堵漏施工厂家力矩值应由设计部门根据夹具的具体情况进行计算确定。玻璃的提升采用电动葫芦、就位采用人工方法进行，玻璃就位后及时在球铰夹具与钢爪的连接螺杆上套上橡胶垫圈，插入钢爪孔中，再套上垫圈，拧上螺母初步固定。玻璃初步固定后应进行板块调整，玻璃调整可利用钢爪的调整孔进行。

本工程通风空调专业为保证风管严密性要点和检漏重点以及对风口的美观的严格要求，严格要求风口饰面的平整光滑及平面度公差，地下人防堵漏风口外表面焊点及焊缝磨光措施的工人操作镜头和技术人员为 终确保通风空调工程质量精心进行系统试运行和调试的过程以及排水管热熔联接过程等重点。储水池堵漏施工队伍

水泥普通425＃水泥，水泥比取0.4，在浆中加入0.25％水泥量的木钙成水。张拉钢筋束前用压缩空气孔道，然后用水冲洗。灌浆过程中水泥浆按孔道体积定量，以便及时检查，孔道中是否存在大孔洞。钢结构用钢材的质量标准应符合设计要求和 现行的技术标准。承重结构的钢材应保证抗拉强度、屈服点、伸长率、冷弯，以及硫、磷的极限含量。地下室防水堵漏工程施工避免了因“采用钢柱、钢托架或钢管门型架支撑体系” 增大投资效应，也解决了作业层因不熟悉新支撑体系而易产生不安全因素的弊端。相应其上主龙骨根数为3根，其间距与立杆平行于梁截面间距一致。垂直于梁截面方向立杆间距为@750mm。梁下立杆数量统 mX2100mm梁体作为 不利验算对象，混凝土模板用胶合板的整张板的长向为强方向，短向为弱方向。电厂冷却塔堵漏防水专业单位地下人防堵漏

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通风与空调工程完毕，必须进行系统的测定和调整（简称调试）。系统调试应包括下列项目：设备单机试运转及调试；系统无生产负荷下的联合试运转及调试。水泵运行时不应有异常振动和声向、壳密体密封处不得渗漏、紧固连接部位不应松动、轴封的温升应正常；在无特殊要求的情况下，普通填料泄漏量不应大于60mL/h，变形缝堵漏施工商离墙边根主龙骨距离不超过200mm(排列 距离超过200mm应增加一根)，接头要错，不可与相邻龙骨接头在一条直线上，大吊挂杆的方向也要错，避免主龙骨向一边倾倒。吊杆φ8，龙骨采用U60上人龙骨。主龙骨和次龙骨要平直，为了消除顶棚由于自重下沉产生挠度和目视的视差。地下车库堵漏专业单位地下人防堵漏

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储水池堵漏工程队本工程的各种专业管路交叉复杂同时各层面标高不一，为保证各专业交叉作业不发生差错避免不必要的返工，把问题消灭在施工之前，我们打算将计算机技术（三维技术）用于图纸审查(QC成果获1999年建设部QC成果奖)，利用该技术显示同一标高层面各专业管路设备的综合立面图以利施工时各专业不犯界。