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预埋管线较长、弯头较多时，应预先穿好拉线铁丝以利穿线工程顺利进行。管内穿线须在土建内墙粉刷、地坪等工作完毕后进行。消除管内杂物和积水直到干净为止，必要时可利用压缩空气扫。放线时采用放线架，导线不得扭结，两端应好记录。不同回路、不同电压、交流与直流的导线，不得穿入同一根管子内。防水堵漏成功施工队伍污水池堵漏防水施工工程经外观检查，只存在大于40的弯折或加热不够形成膨胀部分较小的单一不合格现象，可重新加热校正到合格；对其他不合格现象，需割掉重焊。钢筋气压焊接头，三个试样的抗拉强度均不得底于该级别钢筋的抗拉强度低于规定数值，应取双倍数量试样进行复验。复验结果，如仍有一个试样强度达不到上述要求，则该批接头即为不合格品。根据工程需要，可另取三个试样作弯曲试验。地下室汽车库堵漏

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脚手板对接处两根小横杆间距不大于300mm。作业层脚手板满铺，离结构120mm。脚手板采用对接接头，探头部位用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在小横杆上。在拐角斜道口处的脚手板也采用3.2钢丝与横杆固定，防止滑动。根据设计计算的结果和规范的要求，连墙件采用钢性拉结，每层与柱子拉结，竖向间距3.9m，水平间距9m，每根覆盖面积为35m2。游泳池堵漏专业公司电厂冷却塔堵漏防水施工商使用低松弛钢绞线和有自锚能力的夹片式夹具，如施工图设计无超张拉要求则按规范张拉程序为：0-->初应力（按15%σcon先用小千斤顶单根张拉达到同等初应力，之后用大千斤顶张拉到初应力值，画伸长值基准线）-->30%σcon（量伸长值）--> σcon（持荷2min锚固、量伸长值、卸荷、量回缩值）。锚固时用钢楔块打紧。地下室汽车库堵漏

线路敷设：进线及区间通信干线电缆、电视进线电缆采用光缆，室外监视系统专用线缆、室外信号电缆等均采用铠装电缆埋地敷设。1#楼两翼设弱电竖井，各弱电干线均沿电缆槽敷设，其余各楼弱电干线均穿金属管暗敷设，各弱电系统支路导线均穿金属管暗敷设。不同功能的防范线路均各自独立暗敷设，以增强系统可靠性。地下人防防水堵漏施工队伍防水堵漏成功施工厂家作业环境：应连续进行，尽快完成。冬季应有保温防冻措施，防止受冻；在雨、雪、低温、强风条件下，在室外或露天不宜进行塑料板面层作业。基层不平或刷胶后没有风干就急于铺贴或粘的过迟粘性减弱，都易造成翘曲和空鼓。.底层未干净，铺设时未滚压实、胶粘剂涂刷不均匀，板块上有尘土或环境温度过低，都易造成空鼓。地下室汽车库堵漏

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