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屋面堵漏施工商加强现场材料保管工作，对不同材料或设备有不同的管理措施，进场时间要适宜，进场后应码放整齐、妥善保管、定量发放，防止材料设备的变形及损坏，并及时现场的剩余材料，确保现场整洁，防止丢失；施工中要坚持长材不短用，大材不小用，优材不劣用，到活完脚下清，节约点滴材料；风管及保温下料时要根据工程的整体情况科学计划，小块余料要合理利用。

高铁隧道堵漏施工队伍及时发现施工进度赶不上计划要求时，即进行研究分析，着手安排追赶计划。完善组织保证措施及技术保证措施，确保计划工期实现。施工前认真组织管理人员进行施工总进度计划的交底工作，并将总进度计划张贴挂墙，使所有现场人员明确自己工作的内容的时间及进度要求。严格计划管理。预检工作包括现场基准点、楼屋基准线、楼面控制线、预留孔和预埋件位置等，隐检工作包括轻质隔墙、吊顶、壁纸、地毯、防火、石材干挂等项目，需附加各方签字表格，其验收程序和规定同上。执行半小时复验制，若超时，则视为认可合格，出现问题由该责任人全部承担，转接工序验收，相关工长也要参加检验。穿墙套筒堵漏工程队穿墙管堵漏

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桩在沉入过程中，桩身突然倾斜错位，当桩尖处土质条件没有特殊变化，这时可能是桩身断裂。由于地基土低耐力达不到桩机所行走的低耐力要求，使桩机行走时下陷，使打好的桩位在土层中断裂。桩入土后，遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。沉桩不垂直，打入地下一定深度后，再用移架方法校正，使桩身产生曲折。隧道防水堵漏专业队伍土方挖：基坑边坡按1∶0.75放坡，由人工挖，施工时基坑底挖至老土下200mm，当基坑挖至设计土层标高后，按规定进行钎探，若基坑深度大于基底标高时，由有关单位共同研究确定地基方案。现场设搅拌站，独立基础、地基梁及其它零星混凝土由现场搅拌站拌制，混凝土水平运输采用翻斗车运至浇筑部位。船坞堵漏工程队通过采取以上措施加强施工管理，预计可以有效的降低施工成本，在现场经费、文明施工及环保管理增加费和企业管理费等方面可降低造价。程具备验收条件后，由、监理、设计与我方共同对所施工项目按 有关验收规范的相应规定进行检验验收，如检验符合规定要求，由具竣工验收单作为竣工验收的依据。屋面堵漏工程施工

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